روش شبکه رلوکتانسی در مدلسازی حالت نا متعادل ماشین های القایی قفس سنجابی با در نظر گرفتن آثار اشباع هسته

موتورهای القایی و مخصوصاً موتور القایی قفس سنجابی به دلیل ساختار مقاوم و ساده و سهولت روشهای بهره برداری و نگهداری در صنعت از جایگاه ویژه ای برخوردار هستند؛ اما عملکرد ماشین القایی در حالتهای نامتقارن نظیر نامتعادلی در میله های قفسه نیز که در هنگام ساخت و یا در اثر کاربرد نادرست از ماشین ایجاد می شوند، همیشه در پژوهش های متعددی مورد توجه بوده است. اثرات نامتعادلی در میله های قفسه بر عملکرد ماشین، مشکلاتی نظیر نامتقارنی در مدار معادل سنتی با عدم در نظر گرفتن امکان خرابی یک میله که عدم حضور جریان در میله معیوب و شرایط محلی اشباع را در نزدیکی محل میله معیوب، بوجود می آورد. لذا هر چه مدلسازی کامل و دقیق تر صورت پذیرد، پاسخ از دقت بالاتری برخوردار است. از اینرو بالا بردن دقت و تکمیل مدل ارائه شده از ماشین، به یکی از رویکردهای اساسی تحقیقات در سالهای اخیر تبدیل شده است. روش تحلیل رلوکتانسی ماشین های الکتریکی، یکی از روشهای تحلیل مهم در آنالیز حالت گذرای ماشین های غیرخطی در حالت نامتقارن می باشد. حجم محاسبات این روش کمتر از روش عددی اجزائ محدود می باشد که این، به عنوان یک مزیت مهم مورد توجه می باشد. همچنین روش مدار معادل مغناطیسی در مقابل روش تحلیل المان محدود که در شکل دینامیک بسیار پیچیده می باشد، یک روش دینامیکی موثرتر بوده که می توان با استفاده از آن حالت گذرا تا مانای ماشین را مورد ارزیابی قرار داد. در این رساله با درنظر گرفتن فرضیه وجود اشباع مغناطیسی و نیز تأثیرات هادیهای توزیع یافته روتور، نخست مدل دقیقی از ماشین القایی قفس سنجابی ارائه می گردد. در ادامه حالت نامتعادل شکستگی میله روتور برای مدل مذکور طراحی و مورد شبیه سازی قرار می گیرد. نتایج شبیه سازیها حاکی از آن است که بکارگیری مدل توزیع یافته رلوکتانسی ماشین به خوبی می تواند اثرات اجزاء ماشین نظیر دندانه ها و هادی های توزیع یافته روتور و اجزاء هسته را بطور جدی مورد ارزیابی قرار دهد. در نهایت اعتبار نتایج شبیه سازی مدل ارائه شده برای موتور القایی قفس سنجابی، با استفاده از تست آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار می گیرد. برای این منظور از یک موتور القایی قفس سنجابی 1.1kw نمونه استفاده شده است.